干散貨海運貿(mào)易量今年將首次突破50億噸

根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)商Lorentzen&Stemoco估計，干散貨海運貿(mào)易量今年將首次超過50億噸，同比增長3.6%。其中，近29億噸貨物將在中國卸貨，約占總量的48%。3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

然而，對于全球干散貨船東來說，由于本周市場表現(xiàn)慘淡，之前的利好消息就此結(jié)束。3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

波羅的海干散貨運價指數(shù)（Baltic Dry Index）本周暴跌19%，僅收于514點，其中海岬型船指數(shù)（capesize Index）跌幅最大，平均租金水平報4858美元/天，據(jù)克拉克森研究公司（Clarksons Research）報告稱，昨晚，未安裝脫硫塔的海岬型散貨運價的平均即期租金已降至2357美元／天。3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

船舶經(jīng)紀(jì)商Intermodal在其最新的周報中指出：“船東的情緒仍然特別低迷，承租人仍舊控制著市場，短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)任何有意義的復(fù)蘇。”3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)雅典船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking本周警告稱，所有干散貨船板塊的平均TCE（等價期租租金）跌幅已遠低于公開水平，這令船東們感到 “壓力山大”。3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

挪威船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys表示，本周即期市場 “緊張”，期租活動有限。3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

最后，百力馬航運經(jīng)紀(jì)（Braemar ACM）的研究人員指出，雖然他們確實看到來自巴西的貨運量即將改善，但該公司對未來幾個月2019年的牛市走勢仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。　　3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

Braemar ACM在昨天的一份報告中表示，“在運力嚴(yán)重過剩和全球原材料需求低迷的情況下，很難對這樣的反彈持樂觀態(tài)度。”3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海運圈聚焦）3Wj大陸橋物流聯(lián)盟

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