在孟加拉操作機電站重大件是怎樣一種體驗

2017-04-06 13:52:49
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中國外運孟加拉公司操作CMC希拉甘杰2號機電站重大件項目紀實jSy大陸橋物流聯盟

伴隨著軸線車載著最后一件大件定子發電機于2017年1月31日駛入希拉甘杰225MW聯合循環電站項目現場，中國外運孟加拉公司執行了長達8個月的CMC希拉甘杰225MW聯合循環電站2號機重大件貨物運輸工作終于畫上了句號。jSy大陸橋物流聯盟

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CMC希拉甘杰225MW聯合循環電站2號機共含13件大件設備，最重件為西門子的燃機發電機達220噸，最長件為杭州鍋爐廠的模塊達25米。所有貨物重量大、尺寸大且涉及第三國發運，模塊由于包裝結構問題不能頂升只能吊裝，大件貨物到港集中等問題，整個項目運輸工期緊、操作難度大。公司高度重視該重件運輸項目，自2016年6月接受客戶委托以來，公司抽調經驗豐富操作人員組成國內海運組和國外運輸組，分別為大件設備的海運段和孟加拉陸運段運輸做著積極的準備。jSy大陸橋物流聯盟

西門子設備的出運港為我們并不熟悉的德國漢堡港，兩件大件還是駁船交貨，存在駁船滯期費的風險。項目組充分發揮中外運的全球網絡，聯合在德國操作經驗豐富的德國外運作為裝貨港的船前代理，負責貨物的集港、報關、裝船等事宜，并提早宣船、實時通報海船動態、不斷根據海船動態協調廠家安排駁船貨物發運，從而避免了駁船滯期費的產生，為客戶節省了成本。最終在國內同事和德國同事的共同努力下，于7月1日成功將德國出運的貨物發船。與此同時，由國內發運的設備也進入了出運階段。為幫助客戶節省物流成本，我們建議客戶集中發運大件貨物及其他普貨。為保質保量的完成國內發運貨物的運輸工作，項目組聯合中外運包裝公司提早介入物流環節，深入廠家幫助客戶檢查貨物包裝狀態，并委派專業的碼頭船長負責監裝，最終成功將一整船設備順利發往孟加拉。jSy大陸橋物流聯盟

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另一邊，孟加拉公司的同事也在為接重件做著積極的準備。針對本項目貨物只能吊裝不能頂升的情況以及孟加拉交通道路情況，項目組決定在港口進行駁船接貨，貨物通關后通過內河航行至現場附近的登陸點，并租用浮吊、修建臨時碼頭完成貨物的水陸換裝作業，最后由孟加拉外運自有的軸線車完成最后的內陸運輸工作。項目組成員自六月以來先后多次考察登陸點，通過不斷論證最終選定距離現場5KM外的一處緩坡作為登陸點、制定了相應的碼頭修建方案并申請了相關許可。最終于8月初開工修建碼頭，但在碼頭修建過程中遇到了由于潮汐作用、上游開閘放水導致的多次水位驟增驟減等不可抗力，并且當地分包商素質差、作業效率低，施工現場一度進展緩慢，項目組為保證整個大件運輸的按期進行以及客戶的現場工期，果斷接管現場，直接指揮碼頭修建工人填河造路，調動沙袋、木樁、鋼板樁等物資并租借挖掘機、裝載機、壓路機、發電機等設備參與碼頭修建工作，最終碼頭于10月底修建完成。jSy大陸橋物流聯盟

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此外，在大船到港后進行錨地過駁時，由于當地駁船均無大功率壓載水泵，給駁船打壓載水十分耗時，為減少操作時間避免海船滯期費的產生，接貨人員協調海船船長，最終使用船用消防水為駁船注壓載水，有效縮短了過駁時間，降低了過駁風險并避免了因滯期費帶來的經濟損失。完成過駁并通關后，共6艘駁船載著12件大件經過近一個月的內河航行到達臨時碼頭。最終通過早已等候在碼頭前的浮吊先后完成了的水陸換裝作業。并在完成第四件貨物的運輸后，針對后面的模塊要采用的軸線車滾卸形式對碼頭進行了第四次調整。在內陸運輸環節，項目組根據運輸路線及貨物重量租用一個全掛牽引車頭、一個半掛牽引車頭在配合12軸軸線車組成運輸車輛。兩個車頭分布軸線車兩段，前拉后推，在沿途兩處地方借鑒京張鐵路思路前車變后車，順利解決了轉彎半徑不足的問題。進入11月的孟加拉，雨季已經結束，河道水位下降極快，為避免由于水位下降導致后面的貨物無法順利上岸，項目組全體成員天天加班，搶時間卸大件，高峰時期一度連續近幾周時間在碼頭現場工作到次日凌晨，午晚飯均在碼頭現場吃。最終通過大家的不懈努力在最后幾件模塊的運輸中創紀錄的達到了一天進廠一塊的速度，并于12月初完成前12件貨物的運輸工作，極大程度的保證現場工期。jSy大陸橋物流聯盟

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但由于廠家原因，最后一件貨物定子出廠時間晚于預計時間，錯過了孟加拉的豐水期。運至孟加拉已是11月中旬，并由于河道水位過低擱淺在距離臨時碼頭幾公里外的主河道上。為疏浚定子，項目組租用共7臺疏浚抽沙泵、兩臺長臂挖掘機通過機械挖進配合人工拖拽的方式進行疏浚。在疏浚過程中為準確找到擱淺位置，孟加拉公司的中國員工甚至一度脫了衣服站在冰冷的河中用腳摸索河底擱淺位置。終于在歷時一個半月后成功將定子拖至碼頭前沿，然而此時由于水位的不斷下降，碼頭前沿已變成了一條小溪，浮吊和定子駁船都擱淺無法再進行換裝作業。項目組則使用挖掘機用周圍土方對河口進行封口，之后用疏浚泵晝夜不停地從外往里注水，直至水位上漲至設備處于浮正狀態。終于通過全體項目組成員的不屑努力，定子于1月31日進場，此時正值中國農歷正月初四，為客戶項目現場送上了一個遲到的新年禮物。jSy大陸橋物流聯盟

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回望整個希拉甘杰大件設備運輸，共涉及機具種類含浮吊、駁船、拖輪、吊車、裝載機、挖掘機、卷揚機、發電機、壓路機、抽砂泵、軸線車、牽引車，以及其他重多物資材料，歷時8個月，運輸難度之大難以想象。在大件運輸期間，項目組全體成員自愿放棄所有休息假日，從中國人到孟加拉人無一不盡職盡責，堅守在項目現場，付出了極大的辛勞。通過全體工作人員的不懈努力，保證了貨運質量和客戶的項目工期，受到了業主孟加拉西北電力公司、CMC、東電一公司的一致好評。并通過該項目，鍛煉了孟加拉公司重件運輸團隊的業務操作能力，提升了公司在當地重件運輸市場的口碑和競爭力，項目結束后已有多家企業前來咨詢重件運輸事宜。jSy大陸橋物流聯盟

希拉甘杰225MW聯合循環電站2號機重大件貨物運輸的成功充分體現了中國外運遍布全球的海外網絡優勢。通過總部的協調，聯合各專業子公司（大件物流、包裝公司）、地方子公司（青島外運）、海外公司（孟加拉外運、德國外運）的優勢資源，區域聯動、資源共享，已提供優質的服務。jSy大陸橋物流聯盟

此外該項目的順利執行，離不開CMC、東電一公司以及中外運系統內各兄弟公司的大力支持和無私幫助，在此向所有給予幫助的領導、同事表示感謝。jSy大陸橋物流聯盟

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