中歐回程班列烏茲別克斯坦蕓豆首次過境連云港

7月20日，一批烏茲別克斯坦蕓豆完成集裝箱換裝后，從連云港港起程發(fā)往多米尼加共和國考塞多港。據(jù)悉，這批蕓豆是搭乘中歐回程班列抵達中哈物流基地以后，以陸海聯(lián)運的方式發(fā)出的。這是繼哈國小麥之后，中亞農(nóng)產(chǎn)品再次通過霍爾果斯—連云港過境糧食通道的成功嘗試。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

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早在2009年，中哈兩國就達成了哈方過境中國向第三方國家出口糧食的協(xié)議。2015年國家質(zhì)檢總局與哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部簽署了《哈薩克斯坦小麥輸華植物檢疫要求議定書》，明確了哈國小麥輸往中國以及過境中國的要求，連云港也被國家質(zhì)檢總局明確為哈國出口糧食過境中國指定離境口岸。哈國小麥過境連云港業(yè)務啟動后，為中亞或東南亞更多的農(nóng)產(chǎn)品從歐亞大陸橋過境，打開了一個新的路徑。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

隨著連云港作為哈國乃至中亞地區(qū)東向出海口功能的日益完善、運輸路徑的日漸成熟，時隔13年，選擇這條糧食大通道的貨運品種進一步豐富。2022年9月，中烏兩國簽署并發(fā)表《中華人民共和國和烏茲別克斯坦共和國聯(lián)合聲明》，雙方強調(diào)，應繼續(xù)完善“綠色通道”，加快農(nóng)產(chǎn)品通關，擴大“綠色通道”政策范圍，提升兩國通關效率。在此背景下，中哈物流公司狠抓東行回程過境班列貨源開發(fā)力度，攜手江蘇澤川國際貨運代理有限公司等本地代理企業(yè)，充分利用境外回程箱源集結(jié)優(yōu)勢，發(fā)揮合資公司境外車板資源優(yōu)勢，積極促成過境貿(mào)易，吸引客戶嘗試過境運輸。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

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在連云港海關指導下，中哈物流公司進一步完善烏茲別克斯坦蕓豆“集改集”物流運作規(guī)范，作業(yè)流程嚴控外來植物疫情和生物入侵，方案獲得海關總署認可和批準。此次裝載烏茲別克斯坦115噸蕓豆的5個40英尺集裝箱與鉀肥班列混拼回程。中哈物流公司相關負責人表示，連云港港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡，具有海陸內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的強支點作用。建設霍爾果斯—連云港過境糧食大通道，探索拓展中亞國家更多農(nóng)產(chǎn)品通過中歐回程班列過境運輸，對于促進中國和中亞國家間貿(mào)易，打造連云港港雙向樞紐通道，具有重要意義。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，連云港港現(xiàn)已穩(wěn)定中亞、俄羅斯通往東南亞、日韓、歐美等國家和地區(qū)的過境運輸大循環(huán)格局，鐵合金、鉀肥、尿素、棉漿、鉛鋅錠、溫石棉等過境運量居全國前列。今年上半年，連云港中歐班列累計完成383列，完成運量1.57萬車，東向回程比例近40%。xgC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港發(fā)布）xgC大陸橋物流聯(lián)盟

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