哈鐵：反對過境費用上調，明年將持續平穩

在上周結束的歐洲絲綢之路峰會中，哈薩克斯坦過境費用的上漲成了一個中歐同行共同聚焦的問題。哈鐵資國際物流有限責任公司的總經理謝天（Sadvakkas Seitzhanov）親臨現場，并透露新一年過境哈薩克斯坦的中歐班列的費用將會持續平穩。slr大陸橋物流聯盟

今年的費用上漲對于中歐班列產生了什么樣的影響？明年又會有什么樣的趨勢？上漲費用背后又是誰在進行著主導呢？最鐵運與四位中國同行通過視頻連線采訪的方式為在場的中歐班列歐洲同行介紹了今年哈薩克斯坦費用上調的影響。而謝天（Sadvakkas Seitzhanov）也透露新一年過境哈薩克斯坦的中歐班列的新風向。slr大陸橋物流聯盟

背后原因slr大陸橋物流聯盟

對于哈鐵漲價背后的原因，邦達天原總經理蔣翀彥分析稱市場這一雙看不見的手是背后的主導。隨著市場需求的上升，過境哈鐵上升的費用也將由市場來進行進一步的消化。中國交通運輸協會國際班列咨詢服務中心國際事務聯絡專員楊杰表示，漲價背后的真實操盤手其實是由哈鐵，俄鐵以及白俄鐵所組成的一個聯合交通物流運輸公司，UTLC來決定的。而這個公司總部位于莫斯科，楊杰也因此透露漲價的背后很有可能是莫斯科的指令。活動現場談及UTLC在未來哈鐵的運營中究竟會扮演什么樣的角色，然而哈鐵并沒有給出明確的答復。slr大陸橋物流聯盟

解決方案slr大陸橋物流聯盟

面對哈鐵費用上漲，不同的公司給出了不同的解決方案。Dimerco中菲行西安總經理 Andy Luo表示，哈薩克斯坦上漲的過境費讓其的整體運輸成本都有所增加。如果這部分成本在未來有增無減，并同時運輸時效無法優化改善的話，很有可能會導致線路的貨物分流：例如轉向跨境公路或是其他通道進行運輸。而蔣翀彥表示，上升的成本確實對于運營提出了一些挑戰，其公司目前主要通過改善時效以及提高集裝箱的周轉周期來幫助客戶相應得降低成本。盡管哈鐵費用上漲已是板上釘釘的事實，但謝天在活動現場表示，哈鐵反對過境費用的上漲，并且明年的費用將會保持穩定。slr大陸橋物流聯盟

不過幾家歡喜幾家愁，Max Container中國代表雷鳴表示，哈薩克斯坦費用的上升對于通過阿拉山口和霍爾果斯的線路產生了較大的挑戰，但是對于他們公司而言由于主要業務承接北上俄線，并通過二連浩特出境，因此相比較下來反而使得通過二連浩特路線的價格變得更具競爭力。slr大陸橋物流聯盟

來年中亞一帶也將新動作連連，中吉烏鐵路開工在望，穿兩海的中間走廊也在不斷升級運力，跨阿富汗鐵路曙光將至，以哈薩克斯坦為起點向西延伸的鐵路也因此充滿了機遇，未來的故事除了哈鐵費用的變化，還有更多新的想象空間。slr大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運）slr大陸橋物流聯盟

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