中亞元首會議上，有哪些關于中歐班列的重要信息？

第四屆中亞國家元首協(xié)商會議于7月21日在吉爾吉斯斯坦舉行，五國元首就加強區(qū)域合作、共同應對地區(qū)性安全挑戰(zhàn)等議題交換意見。其中鐵路運輸也是重點之一。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫 (Kassym-Jomart Tokayev) 在談話中也將貨物運輸（尤其是鐵路運輸）做為該國未來發(fā)展的重心。他指出，為了充分哈國優(yōu)越的地理位置，開發(fā)其經濟潛力，需要與鄰國建立密切的合作關系，來消除結構和基礎設施方面的限制。中亞地區(qū)急需采取有效措施，以構建和統(tǒng)一區(qū)域內和國際性的大宗商品運輸體系，進一步擴大邊境經貿樞紐網絡。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

“具體來說，哈烏邊境正在實施‘中亞’國際產業(yè)合作中心，哈吉邊境則實施了工貿物流綜合體項目。同時還與塔吉克斯坦就建立批發(fā)配送中心達成了協(xié)議，計劃與土庫曼斯坦共同建設糧食碼頭。這些項目將增加各國之間的相互貿易量，促進出口經濟。”托卡耶夫解釋道。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

就鐵運方面而言，哈薩克斯坦總統(tǒng)表示該國正準備參與烏茲別克斯坦、阿富汗和巴基斯坦三國共建的“馬扎里沙里夫(Mazar-e-Sharif)-喀布爾-白沙瓦”鐵路項目的建設，未來將能夠提供高速機車，以保障高價值商品的及時交付。該鐵路線將促進歐盟、俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等東南亞國家之間的聯(lián)系。這一項目預計價值50億美元，旨在建造總長度為573千米并具有中轉能力的鐵路，貨運量為每年2000萬噸。（詳見歷史文章：烏茲別克斯坦-阿富汗-巴基斯坦鐵路建設提上日程！）Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

中吉烏鐵路Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫 (Sadyr Japarov) 在會上表示，世界經濟的“重心”正在逐漸向亞洲轉移，隨之而來的是該地區(qū)在綠色經濟、數(shù)字經濟和創(chuàng)意產業(yè)方面的新機遇，而經濟增長的驅動力是自由貿易和投資、運輸和過境基礎設施的發(fā)展以及數(shù)字化。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

他同時強調，中吉烏鐵路建設是一個重要項目，該項目將有助于顯著提升中亞地區(qū)的國際貿易、投資和過境潛力。七月初，該國交通和通信部長Erkinbek Osoyev在一次工作會議上建議了具體線路和建設方案。初步計劃該路線會途徑該國的托魯格特 (Torugart)、馬克馬爾 (Makmal) 和賈拉勒-阿巴德 (Jalal-Abad)。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

有關各方對這個項目都非常重視，特別是在中歐班列傳統(tǒng)路線失勢的當下。中吉烏鐵路可以連接到伊朗（通過土庫曼斯坦）和土耳其，并最終到歐洲，特別是東南歐。這樣一來，從中國到東南歐的路線可以減少到900公里，相當于最多7或8天。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

土庫曼斯坦Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄新社報道，土庫曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫 （Serdar Berdimuhamedow) 在會議上說，運輸和物流應成為中亞經貿合作的基礎之一，各國應著眼于建立強大的現(xiàn)代化基礎設施，以確保連接中亞、歐洲、中東和亞太地區(qū)的運輸系統(tǒng)。“具體來說，土庫曼斯坦已準備好就發(fā)展中亞-里海-黑海和中亞-波斯灣的運輸走廊進行合作”。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，土庫曼斯坦在物流版圖的地位也正在上升。盡管中吉烏鐵路需要幾年時間才能完成，但今年6月已有一列火車從哈薩克城市巴甫洛達爾出發(fā)，穿過土庫曼斯坦和伊朗，前往土耳其。這也是具有潛力的替代路線之一，或許能在一定程度上緩解中歐班列南通道的擁堵。Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運）Vxs大陸橋物流聯(lián)盟

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