中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路線即將動工

中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路線的建設將于明年開始。這是吉爾吉斯總統Sadyr Zhaparov在5月30日星期一接受當地媒體采訪時透露的。關于該項目的討論已經持續二十年之久，但有關各方至今仍未達成一個具體的計劃。hn3大陸橋物流聯盟

"我們計劃今年完成可行性研究后，并在2023年開始動工。有三方參與的可行性研究報告正在準備中，”《環球時報》援引吉總統的話說。同一媒體從烏茲別克斯坦總統Shavkat Mirziyoyev口中證實，該鐵路線的建設即將開始。hn3大陸橋物流聯盟

hn3大陸橋物流聯盟

好處hn3大陸橋物流聯盟

所有參與國對這條線路都很感興趣。首先，中國（新疆）-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦的鐵路路線將進一步縮短從中國到烏茲別克斯坦的距離。中烏之間的鐵路經土庫曼斯坦連接到伊朗和土耳其，并延伸到歐洲（尤其是東南歐）。該線建成后，從中國到東南歐的距離可以減少到900公里，相當于最多7天或8天的運輸時效。hn3大陸橋物流聯盟

其次，它將刺激新疆維吾爾自治區的經濟發展。從中國中部、東部和南部到歐洲的大多數集裝箱列車都經過新疆。喀什是中國最西端的城市之一，可以成為新疆的一個交通樞紐。中國政府正在討論從喀什出發建設兩條鐵路線：一條向西到吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦，另一條向南。hn3大陸橋物流聯盟

hn3大陸橋物流聯盟

喀什-塔什干汽車運輸走廊，來源：吉爾吉斯斯坦汽車工業協會hn3大陸橋物流聯盟

障礙hn3大陸橋物流聯盟

雖然這條線路的建設已經經過了廣泛的研究和討論，但施工方面仍然存在障礙。由于吉爾吉斯斯坦南部的山區地形，施工難度大，具體線路還沒有確定。因此，該項目沒有確切的預算。hn3大陸橋物流聯盟

另一個不確定因素涉及到軌距。雖然吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦的鐵軌軌距都是1520毫米寬軌，但中國提議修建一條軌距為1435毫米的標準軌鐵路，穿過吉爾吉斯斯坦。吉爾吉斯斯坦政府擔心這條新線路給該國帶來的收益有限，而只會占用該國的一部分領土。因此，它向中國提出要在全國范圍內建造另外幾條寬軌線路，遭到了中國的拒絕。hn3大陸橋物流聯盟

根據計劃，該鐵路總長度約為523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里。hn3大陸橋物流聯盟

（來源：railfreight.cn）hn3大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682