運力翻倍！中哈邊境哈薩克斯坦重要口岸升級，助力中歐班列

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據哈薩克斯坦媒體報道，位于中哈邊境哈方一側的多斯特克鐵路口岸換裝站二期近日已投入使用，集裝箱年換裝量從16萬標準箱增加到32萬標準箱。2022年4月，中歐班列開行量穩中有升，哈方口岸升級后，將為中歐班列運行進一步提供保障。r45大陸橋物流聯盟

多斯特克鐵路口岸位于中哈邊境哈方一側，對側為中國阿拉山口口岸。中國與哈薩克斯坦的鐵路軌距不同，中國為1435毫米，哈薩克斯坦為1520毫米。貨運列車通過邊境時，需要在口岸換裝站將貨物換裝至不同軌距的列車。r45大陸橋物流聯盟

阿拉山口－多斯特克鐵路線是中歐班列中國西部通道兩條主要出境線路之一。2021年以來，哈薩克斯坦開始大幅提升多斯特克鐵路口岸運力，口岸新換裝站一期于2021年夏投入運營，設計年換裝能力為16萬標準箱。2022年2月俄烏沖突爆發后，不少物流企業尋找新的過境通道，給阿拉山口－多斯特克鐵路線帶來機會。多斯特克鐵路口岸換裝站二期的換裝量同樣為每年16萬標準箱，投用后使換裝站的總運力達到每年32萬標準箱。r45大陸橋物流聯盟

據報道，多斯特克鐵路口岸換裝站的目標是最終實現每年70萬標準箱的換裝量。r45大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦是共建“一帶一路”倡議的首倡之地，也是中歐班列過境最多的國家，2019年超過90%的中歐班列過境哈薩克斯坦。由于中歐班列開行數量逐年大增，部分沿線國家現有基礎設施無法滿足中歐班列發展需求，從而造成口岸擁堵問題，阻礙中歐班列順暢運行。r45大陸橋物流聯盟

中國國內日前發布的《哈薩克斯坦藍皮書：哈薩克斯坦發展報告（2021）》提出，哈薩克斯坦應加大與我國接壤邊境地區的公路、鐵路等基礎設施建設投入，提升中國貨物的通關能力和國內鐵路運力。r45大陸橋物流聯盟

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中歐鐵路通道規劃圖 《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》r45大陸橋物流聯盟

2021年中歐班列共運送貨物146萬標箱，貨值749億美元，在中歐貿易總額中占比8%。國家發改委近日發布的數據顯示，新冠疫情發生以來，中歐班列已連續24個月單月開行千列以上。2022年一季度，中歐班列開行3630列、發送貨物35萬標箱，同比分別增長7%和9%。4月中歐班列開行1170列，較3月增加36列，環比增長3%。r45大陸橋物流聯盟

2022年前4個月，作為中歐班列進出境的兩大主要口岸，新疆霍爾果斯、阿拉山口口岸進出境中歐班列數量達到4114列，同比增長4.8%。r45大陸橋物流聯盟

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哈薩克斯坦總統托卡耶夫5月10日訪問土耳其，哈土兩國就合作發展雙邊過境物流運輸達成協議。根據協議，雙方將大力支持增加經巴庫－第比利斯－卡爾斯跨國鐵路和“中間走廊”的貨運量。r45大陸橋物流聯盟

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巴庫－第比利斯－卡爾斯跨國鐵路歷時10年建設，于2017年10月30日通車。鐵路全長約850公里，起點為阿塞拜疆首都巴庫，途經格魯吉亞首都第比利斯，終點為土耳其東北部城市卡爾斯。r45大陸橋物流聯盟

阿塞拜疆總統阿利耶夫在鐵路通車時表示：“這是一個歷史性工程，是亞歐之間最便捷、最安全的陸上通道，是亞歐大陸交通網的重要組成部分。”r45大陸橋物流聯盟

（來源：北京日報客戶端）r45大陸橋物流聯盟

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