廣州港開出首列中亞班列助力“廣貨廣出”

12 月 11 日中午，隨著火車汽笛一聲長鳴，滿載著 100 個集裝箱貨物的 " 港鐵號 " 中亞國際班列從廣州集裝箱碼頭緩緩駛出，發運至哈薩克斯坦的阿拉木圖，這是廣州港發出的首趟中亞班列，也是今年第 10 列中歐中亞國際班列，為廣東等泛珠三角地區貨物 " 走出去 " 提供了穩定、高效的國際物流大通道。Lr4大陸橋物流聯盟

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據了解，該趟專列裝載著家用電器、五金制品、日用品等十多個品種，貨值約 170 萬美元，從廣州下元站發車后，7 天抵達霍爾果斯換裝出境，再經過 7 天抵達中亞，之后隨車貨物將分撥運往哈薩克斯坦周邊地區。Lr4大陸橋物流聯盟

相較于原有的運輸方式，本次中亞班列不僅減少了轉換次數，降低運輸成本，提高國際貨物運輸效率，也拓寬、拓深了從廣州至中亞內陸西向物流運輸通道。在廣鐵集團、新港海關等相關單位的通力配合下，本次班列做到了快速取送卡、快速通關、準時發運。Lr4大陸橋物流聯盟

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廣州港正積極打造生產服務型國家物流樞紐，助力 " 廣貨廣出 "。今年 4 月 29 日，成功首開 " 下元 - 阿拉山口 - 波蘭馬拉 " 港鐵號中歐班列，以 1.5 億元創廣東單次班列貨值之最，至今已累計開行 10 列中歐中亞班列，共計 1000TEU，貨物由電子產品為主擴展至工業原材料、服裝、家用電器等。Lr4大陸橋物流聯盟

廣州港物流公司相關負責人表示，年底南沙港鐵路建成通車后，打通南沙港區海鐵聯運 " 最后一公里 "，南沙港區將實現中歐、中亞班列與國際海運、海鐵聯運并存的過境運輸高階模式，成為連接 " 絲綢之路經濟帶 " 和 "21 世紀海上絲綢之路 " 的橋頭堡。Lr4大陸橋物流聯盟

（來源：新快報）Lr4大陸橋物流聯盟

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