新安格連物流中心將促烏茲別克斯坦成為中亞物流樞紐

關于烏茲別克斯坦具備哪些條件成為中亞物流樞紐的話題，我們之前在一篇文章中有過詳細介紹，北至俄羅斯的莫斯科，南到阿富汗的喀布爾與巴基斯坦的卡拉奇港，西至東歐各國，東到中國新疆的喀什和烏魯木齊市，優(yōu)越的地理位置讓烏茲別克斯坦有機會成為中亞的物流配送樞紐，之前提到過特別類似于我國鄭州的位置，未來，這一樞紐的中心有可能不會落到塔什干市，而很大概率上會放在距離塔什干市東約70公里的安格連市。4bT大陸橋物流聯(lián)盟

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該市是塔什干經(jīng)濟圈內唯一的工業(yè)特區(qū)，承擔著烏國首都電力供應任務，在安格連的外資企業(yè)同樣會享受到與塔什干的優(yōu)惠政策，但因距離首都較近，工業(yè)特區(qū)內的生產要素、工業(yè)配套、國際物流和基礎設施較完善，與烏國其它經(jīng)濟區(qū)相比，具備了更多的投資價值。4bT大陸橋物流聯(lián)盟

從物流維度分析安格連為何能成為中亞物流樞紐的條件，先從鐵路來看，該市有通往首都塔什干的鐵路線，經(jīng)中國中興公司的技術改造之后，客貨運輸效率照比之前的運力提高了50%，此外，2016年被稱為中亞第一隧道的卡姆奇克隧道通車之后，安格連至帕普鐵路又讓首都塔什干與納曼干、費爾干納和安集延連在了一起，運輸時效控制到了6個小時左右，此項目也是由中國中鐵隧道局集團負責承建，因此，安格連承接了大量塔什干的鐵路運輸貨量，比如出口到俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦的汽車整車就在此進行裝車起運的。4bT大陸橋物流聯(lián)盟

在看公路運輸，相較于塔什干的公路運輸和倉儲成本，安格連更具優(yōu)勢，新疆眾聯(lián)華運國際貨運理有限公司已在安格連設有倉儲中心，大宗貨物經(jīng)塔什干清關后便可整車或零擔配送至安格連進行倉儲，等待客戶指令配送，服務范圍可輻射整個費爾干納盆地區(qū)域。4bT大陸橋物流聯(lián)盟

在從空運看，安格連距離首都塔什干機場較近，可享受到國際空運干線優(yōu)勢，隨著后期跨境電商包裹和海外倉需求的增加，安格連必將成為重要的跨境電商領域的集散樞紐，大家可以想象，以烏茲別克斯坦首都塔什干為界的整個東部地區(qū)，包括安格連、納曼干、費爾干納和安集延的總人口超過了1300萬，占到了烏總人口的三分之一，無論是生產制造，還是消費需求，都將回饋給投資方一個較好的利潤空間。4bT大陸橋物流聯(lián)盟

目前，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司已在安格連進行深度調研，期望在未來將中烏跨境電商的海外倉儲中心以及中烏新能源汽車的整車與零配件供應鏈中心設置在此，面向整個中亞地區(qū)提供物流、快遞服務，同時，我們也愿意與各投資方接觸合作，共同打造新安格連跨境電商物流中心項目。4bT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆眾聯(lián)華運）4bT大陸橋物流聯(lián)盟

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