中國-哈薩克斯坦邊境新場站投入使用！擁堵的阿拉山口有救啦

中國-哈薩克斯坦邊境的一個新的轉運站已投入運營。該場站一周前開始運營，首批10輛中國-歐洲方向的列車從這里通過。多斯特克轉運場站有限責任公司 (Dostyk TransTerminal LLP) 承擔了該場站的建設，而PTC Cargo LLP公司則負責管理該場站。這一項目仍處于開始運營的第一階段。工程結束后，該場站的最終運力將達到70萬標準箱。xV5大陸橋物流聯盟

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該場站的主要目的是促進貨物從標準軌段（中國使用的1435毫米軌距）到寬軌段（哈薩克斯坦使用的1520毫米軌距）的轉運。據估計，它也將有助于增加中歐間的貨物處理量。該轉運站占地150公頃，位于多斯特克站以西6公里處，非?？拷嗨固乜?阿拉山口邊境口岸（中哈邊境）。目前，它的吞吐量為10萬個標準箱，但將在未來進一步擴大。xV5大陸橋物流聯盟

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第一批抵達場站的列車之一xV5大陸橋物流聯盟

多層次的發展xV5大陸橋物流聯盟

新場站的建設是一個更大項目的第一階段。具體來說，PTC控股公司的目標是開發一個多功能區域，其中還將包括一個工業區和一個無水港。例如，歐亞大陸的運輸服務從海上轉向鐵路，導致集裝箱運輸量增加，現在需要更好的處理站點。場站管理公司PTC Cargo的首席執行官Shyngys Tuleushin說，作為回應，PTC決定啟動一個大規模的項目，這將有利于貨物處理和該地區的發展。xV5大陸橋物流聯盟

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在新場站現場的施工xV5大陸橋物流聯盟

場站本身在啟用后將經歷幾次擴建。目前，它處于第一階段，處理量為10萬個標準箱，不久后還將增加6萬個。在第二階段，該場站將增加16萬個標準箱的處理量，而在第三階段，擴建工程將增加30萬個標準箱。在第四和最后階段，該項目包括針對第二階段成果進行的現代化改造和增加8萬個標準箱的處理量。總的來說，該場站的總容量將達到70萬個標準箱。xV5大陸橋物流聯盟

對多斯特克站的補充xV5大陸橋物流聯盟

多斯提克轉運站位于中國-哈薩克斯坦邊境，靠近阿拉山口，是歐亞運輸的一個重要組成部分。多斯提克-阿拉山口邊境點是新絲綢之路上最繁忙的邊境口岸，經常因擁堵而被禁止通行。因此，這個離多斯特克非常近的新場站將對更好的交通管理起到輔助作用。xV5大陸橋物流聯盟

除了轉運以外，它還將提供存儲、維修、對穿越中哈邊境的集裝箱列車進行編組，以及按運輸類型整合貨物和執行倉庫和場站業務。xV5大陸橋物流聯盟

（來源：最鐵運Railfreight）xV5大陸橋物流聯盟

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