哈貿易部長：哈薩克斯坦加入歐亞經濟聯盟利大于弊

3月29日，哈薩克斯坦貿易和一體化部部長蘇爾丹諾夫通過個人社交賬號撰文，介紹哈加入歐亞經濟聯盟獲得的收益。文章主要內容如下：Wur大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦加入歐亞經濟聯盟利大于弊。國際貿易區域化不僅是本世紀出現的潮流，而且已經成為公理。現代國際經濟中，爭奪最激烈的不是單一國家市場，而是某個區域貿易組織的大市場。我在工作中遇到很多潛在投資者，他們大多數人都認為，在哈薩克斯坦的投資收益來源不在于本地市場，而在于未來能夠向俄羅斯出口。哈薩克斯坦建立本國的商品配送體系，也是希望將本國的農產品輸送到俄羅斯西伯利亞地區。Wur大陸橋物流聯盟

實踐證明，每個一體化組織都有自己的經濟領頭羊。對于經濟相對較弱的國家來說，加入一體化組織的好處在于能夠依靠更強大的伙伴來提高自身水平。以歐盟為例，歐盟有27個經濟發展水平各異的成員國，但歐盟領袖德國一個國家就占成員國相互貿易的1/4。幾乎所有的東歐國家都希望通過實施聯合項目、開展合作、提高教育水平、推動人力和資本自由流動等途徑向德國靠攏。每個一體化組織都有自己的“一體化核心”，即具有最強推動力的國家。北美自由貿易協議（NAFTA）的核心是美國，占成員國相互貿易的44%。南部非洲關稅聯盟（SACU）的核心是南非，占成員國相互貿易的70%以上。南方共同市場（MERCOSUR）的核心是巴西（占比50%）和阿根廷（占比30%）。東盟（ASEAN）的核心是新加坡，在成員國相互貿易中的占比超過30%。Wur大陸橋物流聯盟

歐亞經濟聯盟的一體化核心歷來就是俄羅斯，因為它占有地區生產總值、油氣產量和商品服務出口總額的絕大部分。為什么說哈薩克斯坦加入歐亞經濟聯盟有利呢？聯盟建立5年來，頒布了大量旨在確保商品、服務、勞動力和資金在統一經濟空間內部自由流動的法律法規。成員國在協商一致的基礎上作出決議，每個成員國，不論其經濟體量大小、認繳會費高低、人口數量多少，在聯盟中都擁有平等的投票權。2015-2019年（2020年各國貿易額均出現下滑），哈對聯盟其他成員國的出口（含非原材料出口）增長25%，從51億美元增加到64億美元。其中，哈對俄羅斯出口增長25%；對白俄羅斯出口增長1倍；對吉爾吉斯斯坦出口增長20%；對亞美尼亞出口增長5倍。Wur大陸橋物流聯盟

當然，聯盟內部存在貿易壁壘，每個國家都要保護本國生產商的利益，哈薩克斯坦也不例外。但是應當看到，通過歐亞經濟聯盟平臺解決企業關于貿易壁壘的申訴只需要3個月，而通過世貿組織捍衛本國利益的訴訟往往要持續2-3年。Wur大陸橋物流聯盟

經濟一體化的后果并不總是單方面的。不可避免的是，有些經濟部門能夠擴大出口能力，而其他部門則會出現萎縮。一體化不可避免地會影響投資流量、經濟活動和收入分配。但是，不加入區域一體化組織，就無法確保實現經濟全面可持續增長和地區穩定。Wur大陸橋物流聯盟

歐亞經濟聯盟對于哈薩克斯坦的重要性不容置疑。雖然聯盟中也存在不平衡問題——俄羅斯是聯盟的貿易中心，但哈薩克斯坦同樣也能獲得擴大產品銷售市場、減少關稅支出等收益。越南、新加坡、塞爾維亞和伊朗不是只希望與哈薩克斯坦、俄羅斯或某個聯盟成員發展聯系，而是希望擴大與整個聯盟的合作。Wur大陸橋物流聯盟

目前，歐亞經濟聯盟的工作重點是開展產業協作，推動聯合生產的產品向第三國出口。這將有助于聯盟成員國打造本國經濟，減少仍然存在的相互不信任。歐亞經濟聯盟在加強互利合作方面仍然存在許多問題，對于聯盟某個成員國的制裁壓力也會造成貿易障礙和困難。但無論如何，對于哈薩克斯坦來說，加入歐亞經濟聯盟在經濟和非經濟方面都是利大于弊。Wur大陸橋物流聯盟

（來源：駐哈薩克斯坦共和國大使館經濟商務處）Wur大陸橋物流聯盟

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