哈薩克斯坦貨運公司擬3月25日前將積壓的對華出口列車清零

哈薩克斯坦KTZh-貨運有限責任公司副總經理卡納特·科別索夫在“通往中國的鐵路:障礙與機遇”的在線簡報會上介紹說，哈中邊境口岸的物流情況仍存在一定困難，中方加快了接受速度，但有篷貨車的袋裝糧食仍暫停接收。8Hq大陸橋物流聯盟

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此前，為了解決邊境物流困境，哈方和烏魯木齊鐵路部門簽署了協議，其中規定了哈中鐵路之間，每天接收列車數量至少達到18列。1月初，列車接收數量增加到12列。目前，每天的列車接收量已經提高到14列。8Hq大陸橋物流聯盟

中方已開始采取措施，卸載長期積壓的貨車。同時，與去年12月相比，哈薩克斯坦積壓的列車數量明顯減少。KTZ貨運公司計劃在3月25日內把積壓列車數量減少為零。8Hq大陸橋物流聯盟

卡納特強調說，屆時，就只剩下有篷貨車的接收問題。8Hq大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦“KAZLOGISTICS”運輸工人工會副主席尤里表示，哈中邊境口岸物流運輸的問題，對哈薩克斯坦出口企業和物流企業的影響很大。8Hq大陸橋物流聯盟

他認為，雙方需要最高級別的政治接觸和援助。這將有助于更積極地解決當前哈中邊境物流困境。8Hq大陸橋物流聯盟

全哈“ KazGrain”出口企業協會主席阿布杜馬納洛夫提議，繼續通過兩國政府層面討論這個問題。8Hq大陸橋物流聯盟

哈方急于解決邊境口岸物流問題的主要原因之一是，該問題也可能影響到哈國內的播種活動。8Hq大陸橋物流聯盟

由于運送農產品的貨車在邊境口岸滯留，哈出口商無法拿到貨款，不能給自己的供應商結賬。因此哈農場主們目前面臨資金短缺的問題，對春季播種工作也會造成影響。8Hq大陸橋物流聯盟

（來源：哈薩克斯坦中國貿易促進協會）8Hq大陸橋物流聯盟

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