哈薩克斯坦擬提升多斯特克口岸運力，將對中歐過境走廊進行改造

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哈通社消息，哈工業和基礎設施發展部談到了鐵路運輸領域的情況。鐵路運輸占全哈貨運和旅客周轉總量的比重超過60%。同時，鐵路客運部分車廂的狀況不佳（磨損率為46%），乘坐體驗差。因此，在Nurly Zhol計劃的框架內，該部制定了購買新車廂的國家支持措施。3Ke大陸橋物流聯盟

2020年，哈中央預算中撥出200億堅戈，用于購買50節車廂，分別用于Kyzylorda-Semey、Almaty-Oskemen、Nur Sultan-Semey、Almaty-Mangistau。新車廂是由哈國Tulpar工廠生產的，完全滿足現代安全性和舒適性的要求。作為到2025年實施國家計劃的一部分，哈鐵路系統計劃至少更新600節新車廂。3Ke大陸橋物流聯盟

此外，今年哈國過境集裝箱的數量增長了36%。11個月來，過境運輸量達1270萬噸（增長14%）。在鐵路基礎設施領域，計劃從2021年起對Dostyk-Aktogay-Moiynty段（840公里）進行現代化改造，該段是中歐過境走廊的一部分。3Ke大陸橋物流聯盟

預計該項目將使該段和Dostyk口岸的吞吐量提高1.5倍，并將中國-歐洲國家中轉線路上的中轉集裝箱列車日均速度從850公里提高到1200公里。3Ke大陸橋物流聯盟

該項目的總成本為2330億堅戈。此外，計劃從2021年起，根據PPP（公私合作）計劃，建設一條繞過阿拉木圖站的鐵路線，全長73公里。規劃中的項目將有可能進一步提高哈薩克斯坦過境潛力。3Ke大陸橋物流聯盟

（來源：中亞輿圖）3Ke大陸橋物流聯盟

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