港媒：中國-哈薩克斯坦邊界新絲綢之路在運轉

香港《亞洲時報》12月5日文章，原題：在中國-哈薩克斯坦邊界：新絲綢之路在運轉 副題：位于中國和歐洲之間的中亞正蓬勃發展 我們正在從阿拉木圖通往霍爾果斯的一條380公里長的四車道高速公路上巡游。這條公路2016年通車，85%的修建資金來自世界銀行貸款。然后，不經意間，新絲綢之路互聯互通的真正超級明星映入眼簾——與我們平行疾馳的渝新歐班列。正沿著1.1萬公里鐵路走廊往返的這趟貨運列車，通過新疆和哈薩克斯坦，把重慶與俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和終點站德國杜伊斯堡連接起來。tg3大陸橋物流聯盟

沿著這條鐵路，渝新歐班列在阿拉木圖、比什凱克、塔什干、德黑蘭、伊斯坦布爾、莫斯科和鹿特丹等一連串歐亞大陸名城停靠。它載著中國和歐洲制造的琳瑯滿目的商品：電腦、汽車、服裝、機械、國際郵遞包裹、化學品、醫療儀器……這些貨物的運費僅為空運的1/5。渝新歐的關鍵節點位于阿拉山口（中哈邊界中方一側）與霍爾果斯（哈經濟特區）之間。整個項目仍在初期階段。因此，盡管霍爾果斯尚不能成為“新迪拜”，但親眼目睹正在運行中的霍爾果斯，是令人著迷的體驗。就如我在一年前去過的中巴經濟走廊一樣，這里也是“一帶一路”王冠上的一顆寶石。tg3大陸橋物流聯盟

霍爾果斯的跨境商業正在三個地方進行：集裝箱卡車專用入口；哈薩克斯坦人和其他中亞人使用的入口——他們從這里進入遍布大型免稅購物中心的“國際邊境合作中心”（ICBC）；渝新歐班列停靠的火車站。tg3大陸橋物流聯盟

ICBC總面積約5.3平方公里，擁有多個內設2000多家店鋪的大型購物中心。來自中亞國家的人蜂擁而至，迫切利用無窮無盡的“中國制造”。顧客們通常清晨抵達巨大的巴士停車場，走幾步就到了哈海關，然后乘擺渡車抵達中國邊境，進入購物中心。有關手續相當簡便。白天即將結束時他們滿載而歸，返回自己國家。這可是一支包裝和搬運大軍。在忙碌的夏季，每天到來的買家多達8000人。隨著中國及周邊國家為互聯互通掛上“超快擋”，更多類似項目將出現。（作者佩普·埃斯科巴，王會聰譯）tg3大陸橋物流聯盟

（來源：新浪財經）tg3大陸橋物流聯盟

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